阿布哈兹别开生面的旅游胜地:Bzypta

阿布哈兹北部的苏联公共汽车站和废弃的地方

我们乘坐的是乐动体育赛事讯息marshrutka从分离的阿布哈兹共和国的首都苏呼米到黑海度假胜地加格拉(固定路线的小型货车)。就在阿布哈兹的另一个地区匹兹达的路口前”在美国的顶级度假胜地，我们开车进入了这个毫无特色的“眨眼和你””Bzypta(也拼写为Bzyb)。幸运的是,我们没有”T在我们开车进城的时候眨了眨眼睛”我们注意到在马路的右边有一个形状奇特的公共汽车站。经过它的几秒钟后，我们瞥见了一尊被忽视的雕像，尽管它的形状确实很糟糕，但我们相当肯定它是前俄国革命家弗拉基米尔·列宁的雕像。

如果让我给其他旅行者一些建议，我的建议之一是这样的。当你在一条沿线有大量公共交乐动体育赛事讯息通工具的点到点的路上旅行时，不要玩手机，而是看着窗外，因为你永远不知道你会看到什么。

接下来，这就是频繁的公共交通起作用的地方了，唐”如果你确实看到了你喜欢的东西，你一定会毫不犹豫地要求在那里放你走。当然，这只适用于司机按需停车的目的地。那”英国的国家快车就在窗外，但令人惊讶的是，世界上有很多地方你可以在你方便的时候乘坐公共交通工具，高加索就是这样一个地区。

公交车站”竞技场”Bzypta

这个公交车站看起来非常奇怪，我们不得不近距离观察，因为我们可以这么做”我甚至不知道我们自己，我们喜欢寻找和拍摄列宁的雕像!

我们俩的决定出现了分歧接着是几声大叫”停车”对我们的司机说marshrutka这句话得到了机上其他乘客的回响”第一次没听到我们的声音，我们就站在路边，带着我们所有的装备，在一个我们完全不知道的城镇里，准备向我们刚来的方向走几百米左右的路。

苏联公共汽车停靠在阿布哈兹

我们先去了公共汽车站。一个孤独的少年坐在那里玩手机。他显然也”如果不等交通工具，他就可以如果他是，我们也会把我们的标记下来，但他只是在躲避夏天的炎热。在我们拍摄这座建筑的整个过程中，他完全忽略了我们”当我们走近研究的时候，连头都没有抬苏联时代的马赛克在他的两边。

公共汽车候车亭被忽略了”这在阿布哈兹并不罕见。美国的解体苏联1992年至1993年，美国与邻国格鲁吉亚发生了一场恶性战争，导致这片有争议领土的经济陷入困境，这种困境在今天仍然非常明显。

被称为公共汽车站”《竞技场》，这是华丽的高迪这件艺术品是上世纪60年代沿着黑海里维埃拉修建的九个公交候车亭中的最后一个”70年代。这些所谓的“贝壳馆”，或面板元素公交车站，是由建筑师George Chakhava设计和委托的。George Chakhava以其叠叠乐风格的设计团队中的一员而闻名公路建设部大楼(现在是格鲁吉亚银行总部)在格鲁吉亚首都第比利斯。作为格鲁吉亚苏维埃社会主义共和国的杰出建筑师(他也负责魔法咖啡馆“幻想曲”在1967年至1987年期间，查哈瓦还是该国道路建设部副部长。正是在这个职位上，他得以与一群艺术家(Zurab Kapanadze, Zurab Lezhava和Nodar Malazonia)合作，实现了他的愿景:海岸线上点缀着马赛克装饰的公交车站。

公共汽车站的瓷砖和马赛克艺术作品特写”竞技场”。显然，有些路段的状况比其他路段要好。

其他八站也同样引人注目”并投入了大量的时间和精力去创造。什么”此外，这9个庇护所的生产成本很高。在20世纪50年代到60年代，阿布哈兹”海岸,”“黑海明珠”，是苏联最负盛名的度假胜地之一，因此深受苏联精英阶层的喜爱。反过来，这意味着生产这一系列公交车站的预算几乎是无穷无尽的，这对Chakhava和他的艺术家团队来说是幸运的，因为每个车站都有复杂的，通常是错综复杂的设计，创造成本很高。

”竞技场”在Bzypta我们第一次看到了这些神奇的建筑，但在我们在阿布哈兹的十天旅行中，我们设法看到了总共9座中的6座。乐动体育赛事讯息我们可以适当地欣赏和拍照”《海豚的碎片》和”“贝壳”。我们也看到”《鱼的碎片》，”小公鸡”和”“地外之菜”，所有这些都是在去匹斯达的路上，但只是从一个旅行的肮脏窗口乐动体育赛事讯息marshrutka所以我们没有”我没办法给他们拍照片。我知道我们的咒语是”但我们原计划在到达匹斯达后租两辆自行车，然后骑车回去看他们，但a)我们不能”b)找不到自行车出租。匹斯达是一个令人着迷的地方，比我们预期的要花更多的时间。

公共汽车站”“贝壳”

公共汽车站”海豚的碎片”

我们完全错过了三个”波，在加格拉郊区，”《海洋居民主题变奏曲》和令人毛骨悚然的外观”章鱼”，都在匹斯达附近。

2015年，大约600名当地居民(大部分来自皮兹达，也有来自加格拉)向阿布哈兹政府请愿，要求将这些公交车站列入文化遗产名录，以保护它们免受进一步破坏，并最终修复它们。到目前为止，这一要求没有任何进展，但有趣的是，负责大厅的人给出了两个理由，为什么庇护所应该被保留。

首先,他们认为这些站点是阿布哈兹的一部分”这里是美国最具辨识度的地标，很受(主要是俄罗斯)游客的欢迎。旅游业对阿布哈兹经济至关重要，所以这是有道理的，但第二个原因涉及到许多签署请愿书的人之所以这样做，是因为他们对公交车站记忆犹新，并继续将它们视为景观的一个组成部分。考虑到避难所最初建立时可能会有一些负面的反弹，你不得不想知道有多少居民最初不能”她忍受不了那些奢华的设计，但随着时间的推移，却习惯了它们，甚至喜欢上了它们?我们也可以合理地假设，一些请愿者，特别是年纪较大的请愿者，对公共汽车站有好感，因为他们把它们与战前的时光联系在一起，那时他们那一小片黑海海岸是一个更有吸引力的地方。

相互矛盾的信息;网上的其他资料显示，这些公交车站都是由格鲁吉亚最著名的苏联艺术家/雕塑家、现任俄罗斯艺术学院院长祖拉布·切列特利设计的。我的资料来源是一本名为格鲁吉亚的建筑艺术:1960 - 1990年的苏联现代主义马赛克尼诺·帕拉文迪什维利和莉娜·普伦茨。

列宁雕像和Bzypta一所废弃的学校

不”别担心，我没有”对附近雕像的评论只有一半。它遍体鳞伤，肯定是列宁，作为对我们临时决定跳下去的奖励marshrutka我们还参观了一所废弃的学校，花了半个小时左右的时间去参观，因为这座雕像就坐落在校园里。

这所学校或多或少是一个空壳，但我们四处寻找了一下，发现了以前的体育馆和厨房，加上它激发了我们在附近寻找更多废弃的地方。我们背包的重量现在变得有点累人了，但在学校结束后，我们继续沿着主要道路向加格拉方向前进，最终发现了Bzypta”火车站。

列宁的雕像Bzypta废弃的学校

Bzypta废弃的学校

Bzypta废弃的火车站

阿布哈兹的火车站有两个共同点。首先，所有的车站建筑都被废弃了，尽管火车会经过，甚至会在那里停靠或放下乘客。我们”我在苏呼米和加格拉都目睹了这一点。这两个地方的火车站都处于严重的疏于管理的状态，但仍有几名乘客带着行李在月台上等待开往俄罗斯索契及更远地方的正常列车。

a的内部Bzypta的带状火车站

火车站的另一个共同点是，它们都建于20世纪40年代到60年代之间，当时苏联的主要建筑风格是社会主义古典主义，或者更常见的斯大林帝国风格。我们”i’在前苏联的其他地区，我们看到过许多这种建筑风格的例子，它们都曾辉煌过拉脱维亚科学院在里加和亮橙色Chernihiv火车站例如在乌克兰，它”it’真遗憾，阿布哈兹没有一个那个时代的建筑保存完好，因为这个共和国似乎有很多这样的建筑。当然，我知道为什么它被忽视了，而且形状如此糟糕。你”“我只需要在这个事实上的国家呆上几个小时，就会意识到它还远远没有从与格鲁吉亚的战争中恢复过来，但我做不到”当我们四处旅行时，我不禁想到阿布哈兹乐动体育在线客服”美国的建筑在它的年代看起来会很惊人。

Bzypta废弃的火车站

另一方面，我知道只有我们在欣赏忽视和衰败的吸引力，尽管拜占庭车站有几个铁路工人的存在，但我们却被留在了另一个废弃的地方。

它到达加格拉的时间比预期的要晚得多”我们不会花很长时间招呼过往的人marshrutka不到一个小时，我们就坐在步道的墙边，喝着一瓶冰啤酒，思考着在这个迷人的目的地接下来会发现什么。

怎么去阿布哈兹的Bzypta

公交车站的GPS定位”“Hippodrome”是43.231580,40.376370，但说实话，只要你在接近Bzypta南部入口时注意，你就赢了”我不会错过这个华而不实的建筑。它很显眼。你也不会错过列宁的雕像，它就在街的同一侧。火车站在通往加格拉的路上更远的地方，位于道路左手边的一条轨道上。GPS是43.22588,40.35255